Notícias do setor de baterias e tendências de mercado

How Night Vision and Thermal Imaging Work: Image Intensifier Tubes, Microbolometers, Fusion and the Low-Current Sealed NiMH Load

2026-11-02

Paper A: how night vision and thermal imaging work. Image intensifier tubes (photocathode, microchannel plate, phosphor; Gen 2/3, autogating), uncooled VOx/a-Si microbolometers and cooled detectors, fused goggles and clip-on thermal, the low-current power profile with published anchors, IR illuminators 850/940 nm, FOM, and the honest sealed NiMH role under IEC 61951-2, IEC 62133-1, UN 3496 and IATA A199.

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Teste e certificação de baterias de rádios táticos: MIL-STD-810, 461, STANAG 4370, JITC e UN 3496

2026-11-01

Capítulo C: teste e certificação de baterias de rádios táticos. MIL-STD-810 (ambiente), MIL-STD-461H (EMC, abril 2026, substitui 461G), STANAG 4370/AECTP (OTAN), JITC e conformidade de formas de onda (interoperabilidade), NSA Type-1/CCI (criptografia), IEC 61951-2 e IEC 62133-1 (células níquel), UN 3496 e IATA A199 (transporte aéreo não restrito), interfaces MIL-STD-1275/704.

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Dimensionamento de packs NiMH selados para rádios táticos: células, capacidade, ciclos, reduções e carregamento

2026-11-01

Capítulo B: dimensionamento de packs NiMH selados para rádios táticos. Definição de missão e convenção (5-5-90 ou 1:9), conversão dos três estados em corrente média, número de células segundo a célula de níquel 1,2 V, reduções por frio e fim de vida, limites de impulso e térmicos, proteção PTC e fusível rearme, e carregamento em campo segundo MIL-STD-1275; dois exemplos numéricos, qualificação IEC 61951-2, IEC 62133-1 e envio UN 3496.

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Como funcionam os rádios militares táticos: salto de frequência, ECCM e criptografia, MANET e perfil de potência do NiMH selado

2026-11-01

Capítulo A: como funcionam os rádios militares táticos. Rádios SCA definidos por software e bandas HF/VHF/UHF/SATCOM, salto SINCGARS a cerca de 100 saltos/s em 2 320 canais, HAVE QUICK II/SATURN, MANET de banda larga (SRW, WNW, TSM, Wave Relay), criptografia NSA Type 1 e AES-256, perfil de três estados com referências publicadas, e o papel honesto do NiMH selado segundo IEC 61951-2, IEC 62133-1, UN 3496 e IATA A199.

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Como funcionam os rádios LMR profissionais: estados, ciclo de trabalho 5-5-90, trunking P25/TETRA/DMR e papel dos packs NiMH selados na segurança pública

2026-10-31

Parte A: como funciona o LMR crítico e para onde vai a corrente. Os três estados espera (dezenas de mA), recepção (poucas centenas de mA) e transmissão (1,6-2,0 A a 5-6 W), o ciclo 5-5-90, convencional vs trunking, P25/TETRA/DMR, IP67/IP68 e MIL-STD-810, segurança intrínseca ATEX/IECEx, e o papel honesto dos packs NiMH selados conforme IEC 61951-2, IEC 62133-1 e UN 3496.

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Ensaio e certificação de packs NiMH selados para alimentação de emergência de carruagens de passageiros e comboios de alta velocidade: ensaios de tipo EN 50155, IEC 61373, EN 50121-3-2 e EN 45545, qualificação de células IEC 62133-1 e IEC 63115-2

2026-10-31

Parte C: ensaios de tipo e certificação de um pack NiMH selado distribuído de emergência para carruagens de passageiros e EMU de alta velocidade. Classes de temperatura EN 50155 OT1-OT6, ride-through de interrupção S1/S2/S3, vibração de caixa IEC 61373 Categoria 1 Classe B, CEM EN 50121-3-2, fogo EN 45545, qualificação de células IEC 61951-2 / IEC 62133-1 / IEC 63115-2 e transporte UN 3496 / IATA A199.

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Dimensionamento de pacotes NiMH selados para a emergência de carros de passageiros e trens de alta velocidade: número de células, capacidade, redução, carga e proteção para a autonomia de 90 minutos segundo EN 50155, EN 13272 e UIC 555

2026-10-27

Paper B: dimensionar um pacote NiMH selado distribuído para carros de passageiros e composições de alta velocidade. Lista de cargas e blocos, energia de 90 min, divisão por tensão, margens frio/fim de vida/profundidade de descarga, número de células (1.2 V, 3.6-9.6 V) e proteção (0.9 V/célula, PTC, fusível), carga -ΔV e retenção S2/S3 EN 50155, e comparar NiMH/NiCd, chumbo, lítio. EN 13272, UIC 555, IEC 61951-2, IEC 62133-1, IEC 63115-2, UN 3496/A199.

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Alimentação de emergência em carros e trens de alta velocidade: perfil NiMH conforme EN 50155, EN 13272 e UIC 555

2026-10-27

Paper A: funcionamento das baterias de emergência de carros e trens de alta velocidade. Cargas de emergência (iluminação, portas, sonorização/interfone, luzes, ventilação, controle), barramento 110 V com pacotes NiMH selados distribuídos, invólucro EN 50155:2017 (24/72/110 V, afundamento de comutação, S2/S3), EN 13272 e UIC 555 (90 min), OT1-OT6, EN 61373, EN 50121-3-2, EN 45545, IEC 62973, IEC 61951-2/IEC 62133-1, UN 3496/IATA A199.

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