Segundo as notícias do Parlamento Europeu, o Parlamento Europeu aprovou a 14 de junho de 2023 novas regras para a conceção, produção e gestão de resíduos de todos os tipos de baterias vendidas na UE. O novo Regulamento da UE sobre baterias relativo a pilhas e acumuladores e aos resíduos de pilhas e acumuladores tem em conta a evolução tecnológica e os desafios futuros do setor. Cobrirá todo o ciclo de vida da bateria, desde a conceção até ao fim da sua vida útil.
A Comissão Europeia propôs que a Europa atingisse a «neutralidade carbónica» até 2050 em resposta às alterações climáticas globais e para promover um desenvolvimento económico verde e de baixo carbono. Para alcançar este objetivo, a Comissão Europeia concentrou-se na indústria de baterias. Foi implementado um conjunto de medidas, incluindo a avaliação de três anos da «Diretiva de Baterias da UE», lançada em 2017, e do «Plano de Ação Estratégico sobre Baterias», publicado em 2018. Nos dois anos seguintes, foram sucessivamente publicados o «Pacto Ecológico Europeu» e o «Plano de Ação para a Economia Circular», confirmando a importância de um desenvolvimento saudável e sustentável da indústria de baterias.
Em 10 de dezembro de 2020, a Comissão Europeia anunciou o novo «Regulamento de Baterias da UE», que visa promover o desenvolvimento sustentável das baterias. O Regulamento aplica-se às baterias portáteis, automóveis, industriais e de armazenamento de energia. Contém 13 capítulos, 79 artigos e 14 anexos. A Comissão Europeia lançará mais de 30 atos delegados para apoiar a implementação do Regulamento. O Regulamento entrou em vigor em 1 de janeiro de 2022. Este novo Regulamento ajudará a Europa a criar uma cadeia de valor de baterias sustentável, competitiva e inovadora.
O desenvolvimento e a produção de baterias são um imperativo estratégico para a Europa no contexto da transição para a energia limpa. Uma série de trabalhos legislativos foi realizada no Parlamento Europeu e no Conselho da Europa para modernizar o quadro legislativo da UE em matéria de baterias.
✱Em outubro de 2017, a Aliança Europeia de Baterias (EBA) foi lançada pela Comissão Europeia, Estados-membros, indústria e comunidade científica.
✱Em maio de 2018, a Comissão Europeia publicou o Plano de Ação Estratégico sobre Baterias. As medidas deste plano abrangem várias áreas, incluindo a extração de matérias-primas, abastecimento e processamento, materiais de baterias, produção de baterias, sistemas de baterias, reutilização e reciclagem.
✱Em dezembro de 2020, o Parlamento Europeu aprovou as disposições legislativas sobre pilhas e acumuladores e resíduos de pilhas e acumuladores. O Regulamento propõe requisitos obrigatórios em matéria de sustentabilidade, incluindo regras sobre a pegada de carbono, conteúdo reciclado mínimo, normas de desempenho e durabilidade, segurança e rotulagem para a comercialização e utilização de baterias, e requisitos para a gestão do fim da vida útil.
✱Em fevereiro de 2022, o Parlamento Europeu votou a favor da aprovação das regras propostas sobre pilhas e acumuladores e resíduos de pilhas e acumuladores. Foram estabelecidos requisitos mais rigorosos e metas mais elevadas em matéria de sustentabilidade e requisitos de reciclagem.
✱Em 10 de março de 2022, o Parlamento Europeu aprovou as disposições legislativas sobre pilhas e acumuladores e resíduos de pilhas e acumuladores. Foram propostos requisitos mais rigorosos em várias áreas, incluindo a gestão do âmbito de aplicação das baterias, gestão de dados e rotulagem, requisitos de desempenho das baterias, diligência devida na cadeia de abastecimento e pegada de carbono.
✱Em 17 de março de 2022, o Conselho da União Europeia aprovou por unanimidade as regras sobre pilhas e acumuladores e resíduos de pilhas e acumuladores.
✱Em 9 de dezembro de 2022, o Conselho e o Parlamento Europeu chegaram a um acordo político provisório sobre as novas regras relativas a pilhas e acumuladores e resíduos de pilhas e acumuladores.
✱Em 14 de junho de 2023, o Parlamento aprovou novas regras para a conceção, produção e gestão de resíduos de todos os tipos de baterias vendidas na UE.
✸As empresas de baterias fornecem declaração de pegada de carbono e rotulagem
Declaração obrigatória de pegada de carbono e rotulagem para baterias de veículos elétricos (VE), baterias de veículos de pequeno porte (VLP) (por exemplo, trotinetes elétricas e bicicletas), e baterias industriais recarregáveis com capacidade superior a 2 kWh; as empresas devem recolher e calcular os dados de emissões de carbono para as baterias vendidas na UE em cada fase do ciclo de vida, incluindo matérias-primas a montante, fabrico do produto, transporte, eliminação e reciclagem, de acordo com as normas aplicáveis.
✸Níveis mínimos de materiais recuperados de resíduos de baterias
Isto refere-se à percentagem de baterias em fim de vida que podem ser recicladas, abrangendo todos os tipos de baterias. A Comissão Europeia afirma que estas regras garantirão que os materiais valiosos sejam recuperados no fim da sua vida útil e reintroduzidos na economia através de metas progressivamente mais rigorosas de eficiência de reciclagem e recuperação de materiais ao longo do tempo.
| 5. Eficiência de reciclagem e recuperação de materiais | Baterias de iões de lítio e Co, Ni, Li, Cu:
Eficiência de reciclagem de baterias de iões de lítio: 65% até 2025 Taxas de recuperação de materiais para Co, Ni, Li, Cu: respetivamente 90%, 90%, 35% e 90% em 2025
Baterias de chumbo-ácido e chumbo: Eficiência de reciclagem de baterias de chumbo-ácido: 75% até 2025 Recuperação de materiais para o chumbo: 90% em 2025 |
Baterias de iões de lítio e Co, Ni, Li, Cu:
Eficiência de reciclagem de baterias de iões de lítio: 70% até 2030 Taxas de recuperação de materiais para Co, Ni, Li, Cu: respetivamente 95%, 95%, 70% e 95% em 2030
Baterias de chumbo-ácido e chumbo: Eficiência de reciclagem de baterias de chumbo-ácido: 80% até 2030 Recuperação de materiais para o chumbo: 95% até 2030
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✸Passaporte digital de bateria para baterias VLP, baterias industriais com capacidade superior a 2 kWh e baterias VE
O novo Regulamento de Baterias introduz requisitos para a rotulagem de baterias e divulgação de informações, bem como requisitos para passaportes digitais de baterias e códigos QR. As informações a divulgar incluem capacidade do produto, desempenho, utilização, composição química, conteúdo reciclável e outras informações.
O Regulamento de Baterias exige que, dentro de 48 meses do Regulamento, a Comissão estabeleça um sistema abrangente de intercâmbio de informações, e que cada bateria de veículo elétrico colocada no mercado tenha um registo eletrónico, ou seja, um «passaporte de bateria».
Os fabricantes de baterias, incluindo as empresas chinesas de baterias, enfrentarão requisitos ambientais e requisitos de diligência devida mais rigorosos se quiserem vender baterias no mercado europeu após a implementação do novo Regulamento da UE sobre baterias. Estes requisitos incluem, sem limitar, fornecer declaração de pegada de carbono das baterias e rotulagem, estabelecer taxas mínimas de reciclagem e metas de recuperação de materiais, e fornecer códigos QR das baterias e passaportes digitais. Além disso, a UE avaliará a pegada de carbono das empresas de baterias e estabelecerá um limiar em 2027, após o qual não poderão entrar no mercado da UE. Por conseguinte, os fabricantes de baterias precisam de estabelecer mecanismos sólidos de pegada de carbono, participar ativamente na construção do mercado de carbono e promover o desenvolvimento da gestão da pegada de carbono e do trabalho de redução de emissões para cumprir os requisitos ambientais da UE e os requisitos de diligência devida.
O novo Regulamento da UE sobre baterias não exige atualmente a eliminação completa das baterias portáteis não recarregáveis. No entanto, o novo Regulamento da UE sobre baterias inclui medidas para incentivar as baterias recarregáveis e melhorar o desempenho ambiental das baterias. Por exemplo, o Regulamento exige que todas as baterias colocadas no mercado da UE cumpram determinados critérios de sustentabilidade, incluindo requisitos mínimos de desempenho e durabilidade. Além disso, o Regulamento impõe a rotulagem das baterias com informações sobre o seu impacto ambiental, incluindo a sua pegada de carbono, para informar os consumidores e promover a utilização e eliminação responsáveis das baterias. Embora o Regulamento atualmente não peça a eliminação completa de baterias não recarregáveis, o seu objetivo é melhorar a sustentabilidade e o desempenho ambiental de todas as baterias colocadas no mercado da UE.
De acordo com o novo Regulamento da UE sobre baterias, as baterias portáteis não recarregáveis serão avaliadas para a possibilidade de eliminação gradual no mercado da UE. Saiba mais na parte do novo Regulamento da UE sobre baterias.
«O mais tardar em 31 de dezembro de 2030, a Comissão avaliará a viabilidade de medidas para eliminar gradualmente a utilização de baterias portáteis não recarregáveis de uso geral e, para o efeito, apresentará um relatório ao Parlamento Europeu e ao Conselho e considerará a adoção das medidas adequadas, incluindo a aprovação de propostas legislativas.»
| Medidas | Opção 2 – Nível médio de ambição | Opção 3 – Alto nível de ambição | Opção 4 – Nível muito elevado de ambição |
| 8. Baterias portáteis não recarregáveis | Parâmetros técnicos para o desempenho e durabilidade de baterias primárias portáteis
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Eliminação gradual de baterias primárias portáteis de uso geral | Eliminação completa de baterias primárias
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«Para a medida 8 sobre baterias portáteis não recarregáveis, a opção preferida é a Opção 2, estabelecendo parâmetros eletroquímicos de desempenho e durabilidade para minimizar a utilização ineficiente de recursos e energia. Estes parâmetros também serão tratados através dos requisitos de rotulagem abrangidos pela Medida 12 para informar os consumidores sobre o desempenho das baterias. No que diz respeito às Opções 3 e 4, a conclusão é que atualmente não há evidências suficientes disponíveis para demonstrar a eficácia e viabilidade de uma eliminação parcial ou completa de baterias não recarregáveis. Os fabricantes e recicladores de baterias não recarregáveis opõem-se a estas duas opções mais ambiciosas.»
O recente novo Regulamento da UE sobre baterias, embora não exija a eliminação completa das baterias portáteis não recarregáveis, representa uma oportunidade de ouro para as baterias NiMH recarregáveis no mercado da UE. Dado que o Regulamento enfatiza a promoção de baterias recarregáveis e impõe critérios rigorosos de sustentabilidade para todas as baterias que entram no mercado da UE, espera-se que a demanda por baterias recarregáveis ecológicas e de alto desempenho dispare, como as baterias NiMH recarregáveis.
Além disso, a iminente eliminação de baterias não recarregáveis na UE criará um vazio de mercado significativo que as baterias NiMH recarregáveis e outras baterias recarregáveis poderão aproveitar. Weijiang Power, como fábrica profissional de baterias NiMH na China, podemos garantir que as nossas baterias recarregáveis cumprem as normas de desempenho, durabilidade e ambientais da UE. A Weijiang Power fornece toda a gama de baterias NiMH personalizadas, tais como Bateria A NiMH personalizada, Bateria AA NiMH personalizada, Bateria AAA NiMH personalizada, Bateria C NiMH personalizada, Bateria D NiMH personalizada, Bateria 9V NiMH personalizada, Bateria F NiMH personalizada, e pacotes de baterias NiMH personalizados. Trabalhamos arduamente para nos posicionar como o fornecedor preferencial no mercado europeu com mais de 13 anos de experiência no fornecimento de serviços OEM às principais marcas de baterias NiMH no mercado da UE.
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